Roger Technology KIT MONOS4/F zestaw do bram dwuskrzydłowych do 450 kg

Opis

Roger Technology to wiodący, włoski dostawca automatyki do bram. Wszystkie rozwiązania, produkty, design oraz cały proces produkcyjny w firmie są opracowywane we Włoszech z zastosowaniem materiałów pierwszej jakości pozyskiwanych na rynku za pośrednictwem partnerów, którzy łączą pasję i taki sam profesjonalizm jaki charakteryzuje naszą firmę przy opracowywaniu produktów niezawodnych technologicznie, wydajnych i łatwych w sposobie w jaki są projektowane, instalowane i używane.

Opis:

KIT MONOS4/F to zestaw z napędami z silnikami bezszczotkowymi 24 V do bram dwuskrzydłowych o maksymalnym ciężarze skrzydła 450 kg i długości 4 metry,  regulowanymi uchwytami do przykręcenia do słupków oraz uchwytami do mocowania skrzydeł.

Zestaw:

• napęd MONOS4/220
• centrala sterująca H70/200AC/BOX
• radioodbiornik H93/RX20/I
• pilot E80/TX52R: 2 szt.
• fotokomórki R90/F2ES: komplet
• lampa sygnalizacyjna LED FIFTHY/230

Cechy:

• silnik bezszczotkowy 24 V
• użycie intensywne 700 cykli na dobę
• rozblokowanie napędu zabezpieczone kluczem spersonalizowanym
• przekładnia ze stopów metali: bez plastiku, bez teflonu, bez nylonu
• zarządzanie za pomocą enkodera optycznego
• cyfrowa centrala sterująca bez przekaźników
• zarządzanie enkoderem cyfrowym
• wysoka kultura pracy
• bardzo niskie zużycie energii
• skok śruby 400 mm
• elektroniczna regulacja siły
• regulowana prędkość otwierania/zamykania
• ograniczniki mechaniczne na otwieranie i zamykanie
• pełna kontrola biegu skrzydeł
• niskie zużycie energii i cicha praca
• funkcja wykrywania przeszkód
• łatwe wysprzęglenie kluczykowe
• możliwość zastosowania akumulatorów

Dane techniczne:

• zasilanie sieciowe: 230V AC 50Hz
• zasilanie silnika: 230V AC
• moc znamionowa: 200 W
• siła: 2400 N
• prędkość: 1,66 cm/s (24 s otwierania do 90°)
• skok: 400 mm
• częstotliwość użytkowania: 30%
• typ motoreduktora: nieodwracalny
• enkoder: wbudowany optyczny
• stopień ochrony: IP 43
• ochrona termiczna silnika: 150°
• temperatura pracy: -20°C do +55°C
• wymiary: 823 x 178 x 111 mm
• waga: 20 kg

Roger Technology to absolutny lider w zastosowaniu BRUSHLESS – technologii, która zapewnia maksymalną wydajność przy dużo mniejszym zużyciu energii!

• BRUSHLESS to bardzo mocne silniki bezszczotkowe zapewniające duży moment napędowy, choć są niezwykle małych rozmiarów, o kompaktowej budowie, dzięki wyjątkowemu uzwojeniu w formie skupionych cewek, zasilanych przez trójfazowy układ napięcia o przebiegu sinusoidalnym.
• Nawet w przypadku bardzo intensywnej eksploatacji napędu z silnikiem bezszczotkowym, pozostaje on stale chłodny lub, co najwyżej, osiąga temperaturę otoczenia, niezależnie od liczby manewrów wykonywanych w ciągu jednego dnia.
• BRUSHLESS to także technologia cyfrowa umożliwiająca 100% sterowanie napędem w sposób cyfrowy. Dzięki wbudowanemu w silnik natywnemu enkoderowi cyfrowemu można w prosty i precyzyjny sposób zaprogramować i spersonalizować bieg oraz wszystkie przewidziane ruchy posiadanego napędu. Siłownik z wykorzystaniem tej technologii wytwarza idealne, eleganckie ruchy ze stałą siłą i momentem obrotowym w każdym punkcie biegu, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo oraz możliwość zmiany prędkości w dowolnym momencie poprzez optymalne sterowanie zwalnianiem i przyspieszaniem.
• Prosta instalacja za pomocą jednego kabla 3-żyłowego!
• Całkowity lub prawie całkowity brak jakichkolwiek dźwięków wydawanych przez silnik BRUSHLESS podczas wszystkich jego ruchów.
• Bardzo niskie zużycie energii – silnik, który może pracować przy niskim napięciu, z możliwością bardzo intensywnej eksploatacji, oraz który może działać w środowiskach charakteryzujących się bardzo trudnymi warunkami klimatycznymi, stale utrzymując niski poziom zużycia i poboru energii.
• Dzięki wsparciu wewnętrznych lub zewnętrznych akumulatorów oraz układowi ich ładowania, napęd może nadal pracować z dużą autonomią, również w przypadku krótszych lub dłuższych przerw w dostawie energii elektrycznej, zapewniając dużo więcej manewrów w porównaniu z obecnymi, tradycyjnymi technologiami.
• Mechanika, która pozwala uzyskiwać maksymalne osiągi silnika – a to wszystko dzięki połączeniu najwyższej jakości wewnętrznych procesów produkcyjnych, obróbek mechanicznych oraz doskonałej jakości zastosowanych materiałów żelaznych i nieżelaznych.